US-Dieselloktechnik für Dänemark
Vor genau 75 Jahren unterzeichnet die US-amerikanische Electro Motive Division (EMD) von General Motors (GM) und der schwedische Lokhersteller NoHAB ein Assoziierungsabkommen zum Baudieselelektronischer Streckenlokomotiven für den skandinavischen Markt. Erster Kunde der NoHAB-GM-Lokomotive wurden die Dänischen Staatsbahnen (DSB). Der dänische Eisenbahnhistoriker Peter Christensen gewährt interessante und bisher wenig bekannte Einblicke, wie die US-Dieselloktechnik nach Dänemark bzw. Europa kam.

Ein neues Zuhause für E 03 002
Von einem "Star der Schiene" zu einem Ausstellungsobjekt in der Oberpfalz - die Geschichte der E 03 002 ist überaus abwechslungsreich und erhält nun ein weiteres Kapitel: als Exponat im BEM in Nördlingen. Stefan Donnerhack und Patrick Zeitlmann berichten über den Erwerb der Lok und blicken auf deren Historie zurück.

Ausgeschaukelt
Mit dem Auslaufen des bestehenden Mietvertrages zwischen Railpool und DB Cargo Ende Juni 2024 war das Aus der Baureihe 151 bei der DB-Gütertochter besiegelt. Wir fassen die letzten Leistungen der Loks zusammen und zeigen noch einmal tolle Eindrücke rund um die beliebten Einheits-Elloks.

Erfurt - Coburg in 36 Minuten
Mit dem kleinen Fahrplanwechsel Mitte Juni 2024 wurde das Angebot des Franken-Thüringen-Express (FTX) über die Schnellfahrstrecke VDE 8.1 bis nach Erfurt ausgedehnt. Damit gibt es im deutschen Schienenpersonennahverkehr (SPNV) eine weitere RE-Verbindung im Hochgeschwindigkeitsbereich.

Coradia Max bei Alstom
Produktionsstart für den französischen Eisenbahnhersteller

50 40 der DR und die "neue" 50 4073
Die Rückkehr einer 50 40 der Deutschen Reichsbahn.

Viele Dampflokfahrten im April
Im April erwachte der Dampflokeinsatz 2024 endgültig aus seinem Winterschlaf und trieb erste bemerkenswerte Blüten. Zahlreiche Sonderfahrten, Fotozugveranstaltungen und Festivitäten standen an – allen voran das Dresdner Dampflokfest, das in diesem Jahr auf seine 16. Wiederholung blicken durfte!

Neue Mireo Plus B bei „bwegt“
Seit Anfang April 2024 kommen im baden-württembergischen SPNV erstmals batterie-elektrische Triebzüge zum Einsatz. Die landeseigene SWEG konnte im SPNV-Netz „Ortenau“ die ersten Fahrzeuge vom Siemens-Typ Mireo Plus B in Betrieb nehmen.